文化创意产业的空间集聚特征及其区际差异比较--基于地级市的实证研究

基于地级市数据分析文化创意产业的空间集聚特征和区际差异,研究认为,文化创意产业总体呈现"局部集中、整体分散"的点状集聚状态,集聚程度较高,且近十余年间自我强化。在空间集聚方面,文化创意产业对"地区属性"的偏好及其"区位选择性"主要表现为:相比于全市,文化创意产业更集中于市辖区;在≥95%百分位的城市中呈现更集中的集聚状态,在向前5%高位次城市集聚的同时,在高位次城市之间呈现均衡扩散趋势;在75%~90%百分位区间的城市中所占比重增长较快,相应位次城市成为文化创意产业的主要承载空间。最后,通过东、中、西部三大地区文化创意产业集聚特征的对比发现,东部集聚最为显著,西部次之,中部集聚程度最小。从集聚模式看,东部地区偏向位序规模分布模式、中部地区呈现均衡分布模式,而西部地区则为混合分布模式。     

产业融合视角下陕西煤炭产业优化升级的路径

陕西煤炭产业的发展正面临着诸多问题和危机,因而对该产业转型问题的研究便具有较强的现实性和必要性。产业融合是陕西煤炭产业转型的重要方面。在产业融合视角下,陕西煤炭产业转型需要通过技术革新和放宽限制,促使陕西煤炭产业与其他关联产业间创造新的竞争关系以重新划定产业边界来实现。本文根据当前陕西煤炭市场形势和企业自身特点,提出了深化产业融合发展、推进持续创造价值的战略路径,实现陕西煤炭产业的优化升级。     

基于PLC的烟用内衬纸自动润滑系统设计

设计基于PLC的烟用内衬纸自动润滑系统,对自动润滑系统的工作原理进行简要分析,完成内衬纸自动润滑系统总体结构的设计,并通过硬件设计确定合理可靠的功能模块,最后完成自动润滑系统的软件流程设计。     

基于三阶段DEA模型的安徽省流通业效率评价

本文利用安徽省16个市2016年的截面数据,应用三阶段DEA模型,在控制环境因素和误差因素的基础上,分析了安徽省流通产业效率水平问题。实证研究表明:安徽省流通业效率整体偏低,且各市流通业的投入产出效率相差较大;环境变量对安徽省流通业效率存在明显的影响,其中,物流基础设施水平对效率产生正向的影响,而人均可支配收入和政府财政支出对效率有显著负向影响。研究结论对提升安徽省效率流通业效率水平提供了启示。     

“一带一路”背景下的上海邮轮产业发展浅析

当今,世界邮轮产业的重心逐步偏移至亚太地区,中国的邮轮产业更是快速发展,中国沿海各个省份都极其重视邮轮产业的发展,大力修建邮轮母港,致力于发展邮轮经济,但由于邮轮产业进入中国的时间还不长,虽然潜力巨大,经济效益高,但仍处在幼年阶段,面临的处境还很严峻。上海作为全国发展邮轮产业的种子选手,虽然在发展邮轮产业上取得了一定的成绩,面临的处境也不容乐观。十八大以来,党和国家大力推进"一带一路"战略,上海的邮轮产业迎来了新的机遇。上海应把握这一历史性机遇,积极采取措施,夯实邮轮产业的基础,推动上海地区地方性邮轮产业的发展,进而带动整个长江三角洲地区的经济发展和中国的邮轮经济腾飞。     

高速铁路与我国多极增长格局

多极增长格局是我国区域发展的新趋势,有利于全国区域协调发展。以2003—2015年265个地级及以上城市为研究样本,运用DID模型,分析高速铁路的开通运行对我国多极增长格局变化的影响。结果表明,高速铁路的开通运行显著地促进了增长极内站点城市的经济增长,对非增长极站点城市的经济增长也具有积极的作用。总体上,高速铁路建设有利于七大国家增长极的经济增长,是影响多极增长格局发展的积极因素。比较而言,高速铁路的开通运行对长三角、关中、成渝、中原这四大国家增长极的经济增长促进作用明显,对环渤海、珠三角、长江中下游这3个国家增长极的经济增长虽有促进作用但尚不明显。因此,未来需要进一步采取有效措施,更好地发挥高速铁路对多极增长格局的积极促进作用,在全国形成多极支撑、相对平衡的区域协调发展大局。